TVÅ FÖRSTA DAGAR IN KÖPENHAMN

Intressanta två dagar i Köpenhamn. Måndagens program var väldigt bra när vi besökte Ramboll HQ och fick en mycket bra presentation av Kasper gällande cykel trafik planeringen i Köbenhavn.  Efter det cyklade vi ca tre timmar på stan och såg hur väl alt fungerar. Ca 35% använder cykel på väg till jobbet äller skolan. Alla cycklar och det går så smidigt därför att rutter är bra och cyklisten är faktist en viktigt enhet i trafiken. Vintern orsakar bara ca 25% nedgång i volymer. Öresundsbron var också ett fint upplevelse. Vi körde over bron från Danmark till Sverige och tillbaka först med tåget och sen med bil. Totalt 16 km långa trafikenket kontrolleras av vår host Jopas och hansis team från Malmö sidan. Bron är ca 8 km och tunneln ca 4 km lång. Öresundsbron är mycket viktigt förbindelse mellan Danmark och Sverige. 80 % använder ”fast lane” med elektronisk tolling. Du är tvungen att betala 183 kronor för enkelresa för att anvandä den snabba rutten. Trafiken på bron är stoppad för ca 25 timmar per året vilket betyder 97,7% kapasitet utnytjandet. Då gäller det normalt en olycka eller speciella väderförhållanden.   

  

Tisdag i Köpenhamn. Jag använde bus och metro på väg till och från Dragör dä jag träffade min vän Ole. Min erfarenhet var att det är inte så lätt att bara börja med att googla och försöka hitta ut vilket är det bästa sättet att användä det lokala transportssystemet.  Jag använde den elektroniska 24 timmar passen som gällde i bussar, tåg och i metron och är användbar från smartphones. Mest änvänds den gamla buskorten men också elektroniska korten och smartphones kan användas. Servicen var vänlig och passageraren hade en respekt för chauffören du inte alttid ser i Finland. Metron var automatisk och fungerade väl men gick inte direkt till centrum. Tyvärr kunde jag inte testa den lokala ”Reittiopas” appsen som funktionerat så bra i Helsingfors områden.

Onsdag morgonen reste jag till Göteborg med tåg och besökte Logistik mässan på eftermiddagen. Mera om detta i nästä blogget.

//

Ilkka

Min resa från Köpenhamn till Göteborg

Tänään lähdin junalla hieman ennen puolta päivää Kööpenhaminasta kohti Göteborgia. Matka kesti vajaat neljä tuntia ja tämän ajan hyödynsinkin lähes kokonaan rästissä olevien töiden tekemiseen. Välillä oli katseltava maisemia, mutta ne olivat suunnilleen yhtä tylsiä kuin kotimaassakin. Göteborgiin saavuin klo. 15.20. Ilokseni huomasin, että hotellini on Göteborgin päärautatieasemaa vastapäätä eli hotellin etsimiseen ei mennyt turhaa aikaa. Tukikohtanani täällä Göteborgissa on Scandic Hotel Europa. Hotelli on hieno ja huonekin suunnilleen 3 kertaa sen kokoinen kuin mitä oli Kööpenhaminassa Cabinn Metro-hotellissa, tosin hintaakin on sitten tuplaten enemmän. Hotellin vieressä on Nordstanin kauppakeskus, josta hainkin hieman evästä itselleni. Yhdessä ruokakaupassa oli "salaattibaari", josta sai valita mieleisensä ainekset rasiaan. Itselleni tämä tarkoittikin suurinta rasiaa, johon keräsin PALJON hyviä proteiinin lähteitä sekä salaattia. Vihdoinkin sain tällä reissulla haluamaani ruokaa! Kävin myös treenaamassa hotellin kuntosalilla, jossa olikin suhteellisen hikinen meininki, kun siellä pienessä tilassa oli 3 "kuivankesän oravaa" juoksemassa juoksumatoilla sekä yksi punttisika (allekirjoittanut) äheltämässä. Salilla sain tehtyä ihan kunnollisen selkä-ojentaja-olkapää-treenin ja tämän jälkeen menin vielä n. puoleksi tunniksi uima-altaaseen pulikoimaan. Kaiken tämän vielä kruunasi kunnon löylyt allasosaston saunassa. Nyt on aivan mahtava olo! :)

Kuvanottohetkellä on pitkä junamatka edessä

Rrrakastan rrrautaa. ;)

Ja jottei tämä kirjoitus menisi vain turhaksi lässyttämiseksi, niin otin joitain kuvia joukkoliikenteen etuuksista tästä hotellin välittömästä läheisyydestä. Huomenna pitäisi mennä Logistik och Transport- messuille, mutta näitä messuja enemmän minua kiinnostaisi tutkia tämän kaupungin joukkoliikenne-etuuksia, koska täällä on kuulemma panostettu hyvin paljon joukkoliikenteen sujuvuuteen. Voi olla, että tämän takia saattaa jäädä vierailuni messuilla lyhyeen. Mutta sen me näemme huomenna. ;)

Joukkoliikenteelle pyhitetty katu

Edellisen kuvan kadulta pongattu liikennemerkki

Joukkoliikenteen oma baana keskellä tietä

Keskelle tietä on joukkoliikenteelle tehty omat kaistansa

God natt för alla! 

-Sanna-

Tisdag i Horsens

Tiistaiaamuna tapasimme ryhmän kanssa Kööpenhaminan päärautatieasemalla klo 8:30. Muutama opiskelija jäi vielä Kööpenhaminaan muiden lähtiessä kohti Horsensia. Juna lähti klo 8:50 ja se maksoi yhteensä noin 1800 DKK eli noin 250€. Matkassa mukana meitä oli viisi opiskelijaa ja kolme opettajaa. Matka kesti 2h 20 min. Tanskan junat on yllättävän mukavia ja penkit leveämpiä kuin Suomessa. Matka meni nopeasti edellistä blogi-kirjoitusta raapustaessa. 

Saavuimme Horsensiin kello 11:11 ja rautatieasemalta jatkoimme paikallisliikenteen bussilla VIA Universitylle, jossa vierailumme alkoi klo 12. Rakennus oli erittäin hieno ja viihtyisä. Koulun opetus tapahtuu projekti-lähtöisesti pienryhmissä, joten ryhmtyötiloja oli paljon ja niitä käytettiin aktiivisesti. Pääsimme heti koululla syömään heidän ruokalaan. Ruokailutapa poikkesi suomalaisien koulujen käytännöstä siten, että eri ruokatyypit oli jaoteltu eri pöytiin, esimerkikisi leivät yhdessä pöydässä, pääruuat toisessa ja salaatit kolmannessa pöydässä. Alue, josta ruuat kerättiin, oli erillinen ja ovilla tapahtui maksu sen perusteella, mitä kukin oli lautaselleen kerännyt. Meillä tosin oli koulun meille antamat ruokalipukkeet, millä saimme ottaa mitä vain, paitsi hedelmiä ja jälkiruokia. 

Ruokailun jälkeen lähdimme kahden VIAssa opiskelevien HAMKin opiskelijoiden johdolla kiertämään koulurakennusta, joka oli kerrassaan mahtava. Kierroksen jälkeen meillä oli vielä tunnin mittainen kahden VIAn opettajan pitämä tilaisuus, jossa he kertoivat VIAsta ja sen toimintatavoista. 

Päivä oli sovittujen tapaamisten osalta pulkassa jo klo 15, joten lähdimme bussilla takaisin keskustaan kirjautumaan hotellin. Tällä kertaa olimme kaikki samassa Hotel Danica -hotellissa. Hotelli oli erittäin viihtyisä ja asiat toimivat hyvin. Olimme hotellilla noin klo 15:30 ja sovimme lähtevämme yhdessä syömään klo 18:30, joten meillä oli 3h "vapaata". Itse kaaduin sänkyyn ja soittelin kotiin kuulumisia. Tunnin mittaisen puhelun jälkeen lähdin yhdessä Teijan kanssa keskustaan kävelemään ja osuimme muutamaan kenkäkauppaankin ennen sulkemisaikaa. Täällä tosiaan kaupat menevät kiinni jo noin puoli kuuden aikoihin, mikä oli sinänsä harmi ettei monikaan meistä tätä tiennyt ja ostokset sitten jäivät tekemättä. Kummallista oli myös se, ettei kauppojen ovissa lukenut aukioloaikoja ollenkaan. Kiertelimme Teijan kanssa kaupungin keskustaa ja sen ihania puistoja. Kuuden jälkeen menimme jo edeltä sopimaamme ravintolaan odottamaan muita. Muut saapuivat puoli seitsemän jälkeen Mackies-nimiseen amerikkalaistyyliseen ravintolaan. Seurassamme oli myös VIAn vaihto-oppilaat Atte HAMKista ja Timo Vaasan AMKsta. 

Ruuan jälkeen osa lähti hotellille ja osa kierteli vielä kaupunkia ennen nukkumaan menoa. Itse saavuin hotellille kymmenen aikaan ja suihkussa käynnin jälkeen kaaduin sänkyyn untenmaille. 

-Minna

Cycklingstad Köpenhavn

Rambollin esittelyn jälkeen lähdimme pyöräilemään esittelijämme Kasper Wulffin johdolla. Pyörät oli vuokrattu vuokraamosta ja ne sekä kypärät oli toimitettu meille valmiiksi konttorin edustalle. Kasperin johdolla lähdimme konttorilta pyöräteitä pitkin kohden keskustaa. Matkalla keskustaan Kasper esitteli meille Kööpenhaminaa sekä nähtävyyksiä.

Matkan hieman edettyä saavuimme risteykseen johon oli asennettu autoilijoita pyöräilijöistä varoittava järjestelmä. Järjestelmä toimi niin että pyöräilijän saapuessa pyörätiellä olevan induktiosilmukan yli laite reagoi siihen ja sytytti led valot polkupyöräilijän ja autoilijan väliin. Pyöräilijän lähestyessä kohti risteystä ledit sammuivat samanaikaisesti ja kun pyöräilijä oli ylittänyt risteyksen niin kaikki ledit olivat sammuneet. Nämä led valot toimivat varoittimina autoilijoille. Järjestelmä näytti toimivan erittäin hyvin, mutta joitain häiriöitä oli toiminnassa ajoittain esiintynyt.

Päästyämme keskustaan yllätyimme kaikki kuinka vaivatonta ja turvallista pyöräily oli. Autoilijat näyttivät kunnioittavan pyöräilijöitä ja esimerkiksi risteyksissä antamalla reilusti pyöräilijän kulkea ensin. Ryhmämme pyöräilyssä oli melko suuri, kymmenen hengen ja oppaan samanaikainen liikkuminen tuotti pieniä hankaluuksia. Tämä esiintyi vain valo-ohjatuissa risteyksissä sekä joidenkin risteyksien tilan puutteen takia.

Keskustasta suuntasimme takaisin konttorille toista reittiä kuin tullessa. Paluumatkalla Kasper esitteli vielä liikenneratkaisuja, jotka olivat hieman erilaisia kuin meillä Suomessa. Hieman ennen saapumista takaisin Rambollille poikkesimme vielä erään kerrostalon pohjakerroksessa johon oli tehty erikoinen ratkaisu. Talon sisälle oli rakennettu parkkihalli, jota ei ulospäin havainnut.

Pyöräretkelle tuli matkaa hieman reilu 30 kilometriä. Tässä ajassa ehti näkeä ja kokea paljon Kööpenhaminasta. Saavuimme takaisin lähtöpaikkaan noin kello neljä. Kokonaisuudessaan pyöräilystä jäi erittäin hyvä kuva ja pyörät toimivat moitteettomasti koko matkan. Kööpenhaminan pyöräilystä olisi hyvä ottaa Suomenkin mallia.

Looking out my campus door

Rakas blogi

Tänään tuijotan eilisen silmillä ulos Horsensin kampuksen ikkunasta. Ajatus ei oikein luista ja tabletin välilyönti tuottaa vaikeutta. Takana on kolme päivää Tanskassa. Kerrottavaa olisi 90-lukulaisittain sanottuna "ihan sikana", mutta en saa kamerasta kuvia ulos ennen kotiinpaluuta. Tyydyn siis tiivistelmään ja pariin hetkikuvaan. Oletan muiden blogiin kirjoittavien hoitavan tarinoinnin matkan pääkohteista, joten itse keskityn jälleen epäolennaisiin seikkoihin Tanskasta ja sen kulttuurista.

Ensimmäinen asia, joka tänne saavuttaessa, pistää silmiin on yleinen elinympäristön viihtyisyys. Pienillä seikoilla on saatu aikaan ilahduttavan lämmin ilmapiiri. Katot ovat punaista tiiltä, junissa on höyryveturin pilliä muistuttava äänimerkki, lyhtypylväät ovat design tuotteita. Kerrassaan hurmaavaa.
Tanskassahan tunnetusti jengillä on hieman rento asenne. Ei ollut mitenkään etovaa tai kummallista nähdä 80 vuotiaan naisihmisen suuntaavaan kohti pornoliikkeen alakertaa. Täysin arkipäivää tässä maassa. Suomessahan porno on vieläkin kohtuullisen suuri tabu... Tai sitten olemme jo niin edellä aikaa ettemme tarvitse enää perinteisiä seksipuoteja?

Yksi kummallinen seikka seurasi minua aina Kööpenhaminasta Horsensin kampukselle saakka. Sähköverkon jännite tuntuu olevan täällä niin alhainen, ettei järjestelmäkamerani ottanut varausta vastaan ja puhelinkin latautui hyvin hitaasti. Ehkäpä Tanska kärsii kuparin puutteesta. Onneksi kampuksen sohvissa olevat pistorasiat tarjosivat viimein oikeaa amppeerimäärää ja pystyn jatkamaan kuvaamista.

Kulkuneuvoja rakastavana ihmisenä olen tietenkin silmäillyt täkäläistä kalustoa tarkasti. Autokanta on täällä selkeästi tuoreempaa kuin Kouvostoliitossa. Olen bongannut vasta yhden '89 Cadillacin, yhden '69 Alfa Romeon ja joitakin 80- lukulaisia Skoda Favoriteja. Sähköautoja näkyi yllättävän vähän. Euroviisukansaa kuljetti joukku uusia Tesla Model S:iä ja kampuksella näytti olevan käytössä yksi p*****een ruma Honda Insight.

Polkupyörät Kööpenhaminassa toisaalta ilahduttivat. Pyöräilykulttuurin vaikutus näkyi selkeästi kaluston rakenteluna ja "viritämisenä". Pyöräretkellämme meidät ohitti ikivanha Monark naistenpyörä, johon oli modifioitu upouusi 16- pykäläinen vaihteisto. Mahtavaa! Voisin kuvitella fillarikiihdytysajojen olevan täällä hieman suuremmassa suosiossa kuin suomessa.

Myös lihavia ihmisiä näkyi hyvin vähän. Sanotaan että suomalaiset ovat euroopan kovakuntoisin kansa... Ehkä penkkiurheilussa.

Lisää havaintoja kunhan pääsen täältä himaan.

-Michael Grass-

To dage i København

Eilen saavuin Kööpenhaminaan hieman ennen kello yhdeksää aamulla paikallista aikaa. Päivä menikin rattoisasti meille järjestetyn ohjelman mukaan. Rambollin vierailu, "sunnuntaipyöräily" sekä Øresundsbrønin vierailu olivat todella antoisia. Illalla hotelliin päästyäni olikin aivan väsynyt, ja suihkussa käytyäni meninkin heti unten maille. Tukikohtanani täällä Kööpenhaminassa on Cabinn Metro Hotel, joka sijaitsee Ørestadissa Rambollin läheisyydessä. Cabinn-ketjun hotellit ovat suhteellisen edullisia ( ISIC-opiskelijakortilla 10%:n alennus) ja huoneet ovat samantyylisiä kuin laivojen hytit. (www.cabinn.com)

Cabinn Metro hotel i København

Tänään aamulla aamupalan syötyäni lähdin automaattimetron kyydissä "kylille". Kävelin Strøgetin ympäristössä ilman sen kummempaa päämäärää ympärilleni katsellen. Välillä pidin "huilitauon" terassilla virvoketta nauttien. Tanskalainen design (kuten yleensä pohjoismaalainen design) kiinnostaa minua, joten tuli käytyä joissakin designliikkeissä ihastelemassa tarjontaa. Ja jotain pientä tarttui mukaankin. ;)

Tanskalaista designia kotiin viemisiksi ;)

Metrolla tulikin kuljettua useampaan kertaan tämän päivän aikana. Päivän ensimmäisellä metromatkalla tuli lipuntarkastajakin lähes heti, kun metroon pääsin. Lippuni oli tietenkin asianmukaisesti leimattu, joten eipä tuosta haittaa ollut. Päinvastoin olen vain tyytyväinen, että yleensä tarkastavat lippuja ja mahdolliset pummit jäisivät kiinni. Joillakin metroasemilla esim. Nørreportissa on myös metrolaiturilla automaattiovet, jotka avautuvat ja sulkeutuvat lähes samanaikaisesti kuin itse metrovaununkin automaattiovet. Metrolaituriin on myös merkitty metrovaunujen ovien kohdat tuollaisilla metallisilla "nyppylöillä". Kööpenhaminan metro kulkee osittain maanpinnan päällä ja osittain maan alla kuten esim. Helsingissäkin. Automaattimetro kulki mielestäni pehmeämmin kuin kuljettajallinen metro (kokemusta mm. Helsingin, Tukholman ja usean Saksan kaupungin metroista). Parhaimman kyydin sain viimeisellä metromatkallani tänään, koska pääsin vihdoinkin siihen etupenkkiin fiilistelemään. Huikeeta oli!

Automaattiovet metrolaiturilla Nørreportin asemalla

Metron matkustamo

CheckIn- lipunlukija

Kuva automaattimetron kyydistä

Huomenna lähden ennen puolta päivää läheiseltä Ørestadin asemalta junalla kohti Göteborgia, jonne saavun klo. 15 jälkeen. Siellä onkin suunnitelmissa hyödyntää illalla joko hotellin uima-allasta tai kuntosalia. Mutta nukutaan ensin yksi yö vielä Kööpenhaminassa. God natt!

-Sanna-

Hemifrån till Köpenhavn

Maanantai aamu alkoi aikaisella herätyksellä Lahdessa. Viimeiset tavarat pakattuani suuntasin kohti linja-autoasemaa. Ernon kanssa tapasimme aseman lähellä ja nousimme bussiin. Linja-auto starttasi asemalta 3.50 kohti Helsinki-Vantaan lentokenttää. Lentokentälle päästyämme suoritimme check inin välittömästi ja odottelimme muutamien reissuun mukaan lähtevien ystäviemme saapumista. Kun he olivat saapuneet niin turvatarkastuksen kautta siirryimme aamukahvin äärelle. Lento Kööpenhaminaan lähti 7.00.

Kööpenhaminaan päästyämme kokosimme koko ryhmän pienen odottelun jälkeen. Ryhmänä suuntasimme junalla ensimmäiseksi kohti Rambolin konttoria. Siellä vierailtuamme kävimme vielä tutustumassa Juutinrauman sillan ohjauskeskukseen. Pitkän päivän matkattuamme pääsimme hotellille 19.30. Illalla pistäydyimme vielä kaupungilla kävellen. Väsymys alkoi painaa illan tullen ja oli hyvä vaihtoehto siirtyä untenmaille valmistautumaan seuraavaan päivään.