Looking out my campus door

Rakas blogi

Tänään tuijotan eilisen silmillä ulos Horsensin kampuksen ikkunasta. Ajatus ei oikein luista ja tabletin välilyönti tuottaa vaikeutta. Takana on kolme päivää Tanskassa. Kerrottavaa olisi 90-lukulaisittain sanottuna "ihan sikana", mutta en saa kamerasta kuvia ulos ennen kotiinpaluuta. Tyydyn siis tiivistelmään ja pariin hetkikuvaan. Oletan muiden blogiin kirjoittavien hoitavan tarinoinnin matkan pääkohteista, joten itse keskityn jälleen epäolennaisiin seikkoihin Tanskasta ja sen kulttuurista.

Ensimmäinen asia, joka tänne saavuttaessa, pistää silmiin on yleinen elinympäristön viihtyisyys. Pienillä seikoilla on saatu aikaan ilahduttavan lämmin ilmapiiri. Katot ovat punaista tiiltä, junissa on höyryveturin pilliä muistuttava äänimerkki, lyhtypylväät ovat design tuotteita. Kerrassaan hurmaavaa.
Tanskassahan tunnetusti jengillä on hieman rento asenne. Ei ollut mitenkään etovaa tai kummallista nähdä 80 vuotiaan naisihmisen suuntaavaan kohti pornoliikkeen alakertaa. Täysin arkipäivää tässä maassa. Suomessahan porno on vieläkin kohtuullisen suuri tabu... Tai sitten olemme jo niin edellä aikaa ettemme tarvitse enää perinteisiä seksipuoteja?

Yksi kummallinen seikka seurasi minua aina Kööpenhaminasta Horsensin kampukselle saakka. Sähköverkon jännite tuntuu olevan täällä niin alhainen, ettei järjestelmäkamerani ottanut varausta vastaan ja puhelinkin latautui hyvin hitaasti. Ehkäpä Tanska kärsii kuparin puutteesta. Onneksi kampuksen sohvissa olevat pistorasiat tarjosivat viimein oikeaa amppeerimäärää ja pystyn jatkamaan kuvaamista.

Kulkuneuvoja rakastavana ihmisenä olen tietenkin silmäillyt täkäläistä kalustoa tarkasti. Autokanta on täällä selkeästi tuoreempaa kuin Kouvostoliitossa. Olen bongannut vasta yhden '89 Cadillacin, yhden '69 Alfa Romeon ja joitakin 80- lukulaisia Skoda Favoriteja. Sähköautoja näkyi yllättävän vähän. Euroviisukansaa kuljetti joukku uusia Tesla Model S:iä ja kampuksella näytti olevan käytössä yksi p*****een ruma Honda Insight.

Polkupyörät Kööpenhaminassa toisaalta ilahduttivat. Pyöräilykulttuurin vaikutus näkyi selkeästi kaluston rakenteluna ja "viritämisenä". Pyöräretkellämme meidät ohitti ikivanha Monark naistenpyörä, johon oli modifioitu upouusi 16- pykäläinen vaihteisto. Mahtavaa! Voisin kuvitella fillarikiihdytysajojen olevan täällä hieman suuremmassa suosiossa kuin suomessa.

Myös lihavia ihmisiä näkyi hyvin vähän. Sanotaan että suomalaiset ovat euroopan kovakuntoisin kansa... Ehkä penkkiurheilussa.

Lisää havaintoja kunhan pääsen täältä himaan.

-Michael Grass-

To dage i København

Eilen saavuin Kööpenhaminaan hieman ennen kello yhdeksää aamulla paikallista aikaa. Päivä menikin rattoisasti meille järjestetyn ohjelman mukaan. Rambollin vierailu, "sunnuntaipyöräily" sekä Øresundsbrønin vierailu olivat todella antoisia. Illalla hotelliin päästyäni olikin aivan väsynyt, ja suihkussa käytyäni meninkin heti unten maille. Tukikohtanani täällä Kööpenhaminassa on Cabinn Metro Hotel, joka sijaitsee Ørestadissa Rambollin läheisyydessä. Cabinn-ketjun hotellit ovat suhteellisen edullisia ( ISIC-opiskelijakortilla 10%:n alennus) ja huoneet ovat samantyylisiä kuin laivojen hytit. (www.cabinn.com)

Cabinn Metro hotel i København

Tänään aamulla aamupalan syötyäni lähdin automaattimetron kyydissä "kylille". Kävelin Strøgetin ympäristössä ilman sen kummempaa päämäärää ympärilleni katsellen. Välillä pidin "huilitauon" terassilla virvoketta nauttien. Tanskalainen design (kuten yleensä pohjoismaalainen design) kiinnostaa minua, joten tuli käytyä joissakin designliikkeissä ihastelemassa tarjontaa. Ja jotain pientä tarttui mukaankin. ;)

Tanskalaista designia kotiin viemisiksi ;)

Metrolla tulikin kuljettua useampaan kertaan tämän päivän aikana. Päivän ensimmäisellä metromatkalla tuli lipuntarkastajakin lähes heti, kun metroon pääsin. Lippuni oli tietenkin asianmukaisesti leimattu, joten eipä tuosta haittaa ollut. Päinvastoin olen vain tyytyväinen, että yleensä tarkastavat lippuja ja mahdolliset pummit jäisivät kiinni. Joillakin metroasemilla esim. Nørreportissa on myös metrolaiturilla automaattiovet, jotka avautuvat ja sulkeutuvat lähes samanaikaisesti kuin itse metrovaununkin automaattiovet. Metrolaituriin on myös merkitty metrovaunujen ovien kohdat tuollaisilla metallisilla "nyppylöillä". Kööpenhaminan metro kulkee osittain maanpinnan päällä ja osittain maan alla kuten esim. Helsingissäkin. Automaattimetro kulki mielestäni pehmeämmin kuin kuljettajallinen metro (kokemusta mm. Helsingin, Tukholman ja usean Saksan kaupungin metroista). Parhaimman kyydin sain viimeisellä metromatkallani tänään, koska pääsin vihdoinkin siihen etupenkkiin fiilistelemään. Huikeeta oli!

Automaattiovet metrolaiturilla Nørreportin asemalla

Metron matkustamo

CheckIn- lipunlukija

Kuva automaattimetron kyydistä

Huomenna lähden ennen puolta päivää läheiseltä Ørestadin asemalta junalla kohti Göteborgia, jonne saavun klo. 15 jälkeen. Siellä onkin suunnitelmissa hyödyntää illalla joko hotellin uima-allasta tai kuntosalia. Mutta nukutaan ensin yksi yö vielä Kööpenhaminassa. God natt!

-Sanna-

Hemifrån till Köpenhavn

Maanantai aamu alkoi aikaisella herätyksellä Lahdessa. Viimeiset tavarat pakattuani suuntasin kohti linja-autoasemaa. Ernon kanssa tapasimme aseman lähellä ja nousimme bussiin. Linja-auto starttasi asemalta 3.50 kohti Helsinki-Vantaan lentokenttää. Lentokentälle päästyämme suoritimme check inin välittömästi ja odottelimme muutamien reissuun mukaan lähtevien ystäviemme saapumista. Kun he olivat saapuneet niin turvatarkastuksen kautta siirryimme aamukahvin äärelle. Lento Kööpenhaminaan lähti 7.00.

Kööpenhaminaan päästyämme kokosimme koko ryhmän pienen odottelun jälkeen. Ryhmänä suuntasimme junalla ensimmäiseksi kohti Rambolin konttoria. Siellä vierailtuamme kävimme vielä tutustumassa Juutinrauman sillan ohjauskeskukseen. Pitkän päivän matkattuamme pääsimme hotellille 19.30. Illalla pistäydyimme vielä kaupungilla kävellen. Väsymys alkoi painaa illan tullen ja oli hyvä vaihtoehto siirtyä untenmaille valmistautumaan seuraavaan päivään.

Bilder från Ramboll

På måndag morgon var det dags för vårt första företagsbesök. Ramboll är en mångsidig internationell aktör i byggande, miljö, planering, energi och ledning. En attraktiv arbetsplats för blivande trafikingenjörer.

Casper Wulff presenterade oss grundligt och informativt hur cykeltrafikplanering går till i Köpenhamn. Väldigt intressanta detaljer, iderika innovationer och nytt tänkande. Utmärtk!

Efter presentationen hade vi en timmes rundvandring på Rambolls flotta huvudkontor. Öppna och ljusa planlösningar samt ergonomin imponerade oss. Det gjorde också den läckra lunchen.

Efter lunchen var det dags att justera sadlarna på hyrcyklarna. Vi cyklade runt Köpenhamn centrum i nästan tre timmar och stannade då och då när vår guide ville förklara olika trafikarrangemang för oss. Det blev ca 30 kilometer i SportTrackern :). Vi tackar Ramboll för den här dagen och Erno för att sköta kontakterna dit :).

Fantastisk Köpenhavn

Eilen aamulla lähdin Hämeenlinnan linja-autoasemalle klo 4:00 äitini luota, jonne olin edellisenä iltana mennyt. Asemalla tapasin Vilin ja lähdimme siitä bussilla kohti Helsinki-Vantaan lentoasemaa. Ulkona satoi räntää ja maa oli valkoisena, hyvä aika siis lähteä reissuun. Puoli kuuden aikaan olimme perillä ja sisällä tapasimme Ernon ja Mikaelin, jotka olivat tulleet bussilla Lahdesta. Lähtöselvityksen ja turvatarkastuksen jälkeen olimme nopeasti lähtöaulassa. Koneemme lähtöaika oli 7:00, joten meillä oli vajaa tunti aikaa. Ehdimme istua kahvilassa puolisen tuntia, kun porttimme aukesi. Lentokone ei ollut täynnä ja sain itselleni koko kolmen penkin rivin, jossa nukuin lähes koko matkan ajan.

Saavuttuamme Kastrupin lentoasemalle klo 7:40 paikallista aikaa, kävelimme tapaamispaikalle ja söimme aamupalaa viereisessä kahvila/snacksibaarissa. Vähän ennen yhdeksää saapuivat Teija, Rami, Nina ja Mikko ja hetken päästä lennoiltaan tulivat myös Ilkka ja Sanna.

Matkustimme junalla Örestadin asemalle, jonka vieressä oli Rambollin päätoimisto. Rambollilla meitä oli vastassa Casper Wulff, johon Erno oli ollut vierailusta yhteydessä. Aamupäivän ohjelma koostui Casperin pitämästä Kööpenhaminan pyöräilyn esittelystä ja hänen kollegansa vetämästä toimistorakennuksen esittelystä. Puolen päivän aikaan söimme Rambollin ruokalassa Rambollin tarjoamat ruuat. Iltapäiväksi lähimme Casperin johdolla pyöräilemään. Matkaa kertyi noin 30 km ja aikaa kului vajaa 3h. Pyöräily oli aivan mahtava kokemus ja ilman Casperia, ei Kööpenhaminalaiseen pyöräilykulttuuriin olisi noin hyvin päässyt sisälle.

Jatkoimme matkaa noin klo 15:30 kohti Juutinrauman sillan valvomorakennusta Malmössä. Menimme ensin Malmön puolelle junalla ja valvomolle parilla bussilla. Valvomossa meille Juutinrauman sillan toimintaa esitteli Jopas Wulff. Näimme mm. videoita erikoistilanteista ja pääsimme itse valvomoon.

Takaisin Tanskan puolelle päätimme tulla takseilla, jotta näimme sillan ja tunnelin kunnolla, sillä monet eivät olleet aiemmin ylittäneet siltaa. Jakauduimme pitkän päivän jälkeen jokainen hotelleillemme. Olin yksin City Hotel Nebossa, joka on aivan päärautatieaseman vieressä. Hinta oli halpa ja hotellihuone sen mukainen. Ehdin käydä pikasuihkussa ja viestitellä hetken kotiin ennen kuin olimme Ramin, Teijan, Mikon ja Ilkan kanssa sopineet näkevämme Vesterbrogadanilla rautatieaseman vieressä. Menimme Tivoliin, jonka sisäänpääsy oli 99 DKK ja siellä ensimmäisenä syömään Gröften-ravintolaan. Hintataso oli Suomen luokkaa ja ruoka hyvää. Rauhallisen ruokailun jälkeen kävelimme Tivolia ympäri ihastellen. Tivolin ilta huipentui mahtavaan Illumination vesi/valo-showhun. Kävimme vielä keskustassa kävelemässä Ströget-kadulla, jossa näkyi tulevat Euroviisut voimakkaasti.

Reilun 21h hereillä olon jälkeen oli aika painaa pää tyynyyn ja antautua väsymykselle, sillä aamulla oli taas aikainen herätys ja lähtö seuraavaan kohteeseen.

Köpenhamn - Eurovisionsstad

De första resenärerna, Nina, Rami, Mikko och jag anlände till Kastrup på söndag eftermiddag. Resan har börjat i solsken och det syns klart i gatubilden att Köpenhamn är värd för Eurovision Song Contest den här veckan. Här följer några mobiltelefonbilder av vår eftermiddag och  kväll: Automatisk tunnelbana, blommande körsbärsträd, Ströget och Hard Rock Hallelujah, Konst utanför en tunnelbanestation och danska flaggan i Tivoli. Dejligt! 

Logistik mässa i Göteborg

Hejsan! Här börjar jag min karriär som blogist. Resan till Danmark och Sverige är intressant. Vi lär oss mera om det vad vi igentligen studerar. Vi kommer att besökä logistik mässan i Göteborg på torsdag och jag försöker blogga nåt gällande den. Jag är möjligen där redan på onsdag eftermiddag.

Lite om mässän: “Logistik & Transport är Sveriges ledande mässa och konferens inom logistik och transport. Framtidens logistik står inför mycket stora utmaningar som har direkt bäring på företags och organisationers förmåga till tillväxt, hållbarhet och konkurrenskraft. Det står utom all tvivel att logistikens betydelse kommer att öka ännu mer i framtiden. Vinnare på de globala, rörliga marknaderna kommer att vara de flödeseffektiva företag, som har förmåga att hantera förändringarna på marknaden med en effektiv logistik som grund, säger Mats Abrahamsson, professor på avdelningen för logistik vid Linköpings Universitet.”

http://www.logistik.to/sv/

https://www.facebook.com/logistiktransport



//

Ilkka